Hvordan tænder ladelampen
Når du sætter tænding på lyser ladelampen, fordi den får strøm fra batteriet og stel gennem D på dynamoen.
D på dynamoen er altså minus – stelforbindelse.
Faktisk går strømmen gennem kullet på højre side til kommutatoren i dynamoankeret og videre til kullet i venstre side, som har forbindelse til stel.
Den enkelte lamel i kommutatoren har gennem ankerviklingerne forbindelse til de andre lameller, derfor kan den lede strømmen.
LADELAMPEN SLUKKER
Når dynamoen producere mere strøm end batteriet leverer, vender strømmen som så løber fra dynamoen til kontrolleren. Ladelampen mister dermed stelforbindelsen.
Ladelampen slukker, fordi den får strøm fra to sider - fra batteriet (6,15 volt) og fra dynamoen ( > 6,15 volt).
Senere når dynamoen begynder at levere 7,2 volt og relæet har tilsluttet hele ledningsnettet, vil ladelampen få strøm fra begge sider på 7,2 volt.
At ladelampen slukker er tegn på, at dynamoen giver spænding
Ladelampen lyser
Hvis ladelampen ikke slukker eller begynder at lyse, når du kører er det tegn på at dynamoen ikke lader.
I fabrikkens vejledning står der: "Oplader dynamoen ikke, kan det skyldes løse forbindelser, snavset kommutator, opslidte eller fastsiddende kul, manglende fjedertryk på disse, overbrændt anker eller feltspole, fejl i relæet eller batteriet kan være i uorden (celle udbrændt, mangler vand)".