I fabrikkens vejledning står der om smøring:
"Smøringen af NIMBUS er indskrænket til den mindst mulige for at lette pasningen af motorcyklen. Det er af allerstørste vigtighed for motorcyklens levetid, at regelmæssig smøring foretages".
"Motor og gearkasse smøres automatisk med samme olie, idet et smørerør fører fra oliepumpen ind i gearkassen, hvorfra olien løber tilbage til bundkarret. Knastakslens lejer og vippearme smøres ligeledes automatisk".
"Til smøring af motoren må kun benyttes mineralsk olie. Vinter SAE 20 og sommer SAE 30."
Koderne SAE 20 og SAE 30 fortæller noget om oliens viskositet. Jo lavere koden er, jo tyndere er olien i henholdsvis kold og varm tilstand.
Motorolie - mineralsk SAE 30
|
Motorolie skiftes med 2 liter frisk olie for hver 1.000-1.500 km "Oliestanden kontrolleres jævnligt med målepinden" |
 |
|
Forgaffel ca. 1 dl motorolie i hvert rør for hver 15.000 km |
Smøring med fedt jævnligt:
|
Speedometerkabel og snekkehjul Bremsearm på forhjul og baghjul |
 |
Smøring med oliekande jævnligt:
|
Bremsepedal Trækstænger Bremsekabel, gaskabel og koblingskabel Gashåndtag og lyshåndtag Koblingsgreb og forbremsegreb Udstødningsventiller Kickstarterklods Trækstang fodgear Udløserarm til kobling |
 |
Smøring med fedt for hver 15.000 km:
|
Fodgear Tandhjulshus Kuglelejer i for- og baghjul Kronrørslejer |
|